一、期租 
　　集裝箱租賃的期租分為長(zhǎng)時(shí)間租賃和短期租賃兩種辦法。長(zhǎng)時(shí)間租賃一般是指有一段較長(zhǎng)的租用期限，而短期租賃則根據(jù)所需要的用于期限來(lái)租用集裝箱，時(shí)間比較短。 
　　長(zhǎng)時(shí)間租賃又可分為租賃與按實(shí)際用于期租賃兩種辦法。前者指租箱人在用于期屆滿(mǎn)后買(mǎi)下所租用的箱子，后者系指租箱人在用于期屆滿(mǎn)后將箱子退還給集裝箱出租公司。 
　　長(zhǎng)時(shí)間租賃對(duì)租箱人和出租公司都有好處。對(duì)出租公司來(lái)說(shuō)，在出租期間有較穩(wěn)定的租金收入；對(duì)租箱人來(lái)說(shuō)，只要按時(shí)支付租金，箱子如同自己的一樣；而且，長(zhǎng)時(shí)間租賃的租金比較低。 
　　同長(zhǎng)時(shí)間租賃比較，短期租賃較靈活。租箱人可根據(jù)自己需要的時(shí)間、地點(diǎn)來(lái)確定租用期限，但其租金比較高。 
　　二、程租 
　　集裝箱的程租包括單程租賃和來(lái)回程租賃兩種辦法。 
　　1.單程租賃。 
　　單程租賃多用于同一條航線(xiàn)上來(lái)回程貨源不平衡的情況，即從起運(yùn)港至目的港單程用于集裝箱。例如某船公司A港至B港的集裝箱貨物業(yè)務(wù)，A港至B港的貨運(yùn)量較大，而B(niǎo)港至A港的貨物運(yùn)輸所用于的集裝箱較少，即來(lái)回程貨運(yùn)量不平衡，而該公司從B港至其它地區(qū)又沒(méi)有集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，營(yíng)運(yùn)結(jié)果必然在B港導(dǎo)致空箱積壓。在這種情況下，該公司可租用A港至B港的單程集裝箱，這樣既可節(jié)省空箱在B港的保管費(fèi)，又可節(jié)約空箱從B港運(yùn)回A港的運(yùn)費(fèi)等。 
　　在采用單程集裝箱租賃時(shí)應(yīng)注意到，租箱人除支付租金外，有時(shí)還要支付提箱和還箱費(fèi)。如果集裝箱用于人從租賃市場(chǎng)行情好的地方租用至行情差的地方，租箱人就須支付提箱費(fèi)、還箱費(fèi)；反之，則不支付或僅少量支付這部分費(fèi)用。 
　　2. 來(lái)回程租賃。 
　　來(lái)回程租賃通常用于來(lái)回程有較平衡貨運(yùn)量的航線(xiàn)。該種租賃辦法租期不受限制，在租賃期間，租箱人有較大的自由用于權(quán)，不局限于一個(gè)單純的來(lái)回程。這種租賃辦法對(duì)還箱地點(diǎn)有嚴(yán)格的限制。 
　　三、靈活租賃 
　　集裝箱的靈活租賃辦法在費(fèi)用上類(lèi)似于長(zhǎng)時(shí)間租賃，在用于上與短期租賃相似，可靈活用于。這種租賃辦法租期通常為一年。在大量租用箱子時(shí)，租金有回扣，其租金近乎于長(zhǎng)時(shí)間租賃一樣便宜。在集裝箱貨運(yùn)量大，經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)較多且來(lái)回程貨運(yùn)量不平衡的情況下，采用這種租賃辦法能比較容易適應(yīng)變化，是一種很有價(jià)值的租賃辦法。 
　　靈活租賃中，一般都規(guī)定有租箱人每月提箱、還箱數(shù)量及地點(diǎn)，租金按集裝箱用于天數(shù)計(jì)，以及有關(guān)租箱人用于出租公司設(shè)備的規(guī)定等。 
在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中，租箱人除根據(jù)自己的需要選擇集裝箱出租公司外，還應(yīng)注意到： 
　?。?） 出租公司的業(yè)務(wù)范圍、管理水平和信譽(yù)； 
　?。?） 對(duì)目的地還箱數(shù)量的限制規(guī)定； 
　?。?） 對(duì)租箱費(fèi)率的調(diào)研、比較； 
　?。?） 對(duì)提箱費(fèi)、還箱費(fèi)的規(guī)定； 
　?。?） 對(duì)所租用箱子的檢查； 
　?。?） 有關(guān)合同責(zé)任條款和租金支付規(guī)定等。